Compattatori Scarrabili Mono-Pala - EUROMEC-FANELLI
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Compattatori Scarrabili Mono-Pala
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| MODELLO | EUROPAK-10/M | EUROPAK-12/M | EUROPAK-20/M | EUROPAK-22/M | EUROPAK-24/M |
Potenza installata (Hp) | 4 | 5,5 | 9 | 9 | 9 |
| Tensione di funzionamento (V) | 380/400 | 380/400 | 380/400 | 380/400 | 380/400 |
| Rapporto di compattazione | 3 : 1 | 3 : 1 | 3 : 1 | 3 : 1 | 3 : 1 |
| Ingombro esterno (mm) | 4500x2000x2100 (lun./lar./h) | 5000x2000x2100 (lun./lar./h) | 6200x2400x2350 (lun./lar./h) | 6200x2400x2500 (lun./lar./h) | 7200x2400x2500 (lun./lar./h) |
| Capacita’- volume container (mc.) | 10 | 12 | 20 | 22 | 24 |
| Dimensione bocca di carico (mm) | 1600x900 | 1600x900 | 2000x1100 | 2000x1100 | 2000x1100 |
| Materiale trattabile | polistirolo (eps)-carta-cartone-plastica | polistirolo (eps)-carta-cartone-plastica | polistirolo (eps)-carta-cartone-plastica | polistirolo (eps)-carta-cartone-plastica | polistirolo (eps)-carta-cartone-plastica |
| Pressione max esercizio (bar) | 160 | 160 | 220 | 220 | 220 |
Potenza di compattazione (Ton) | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 |
| Volume comprimibile per ciclo (mc/ciclo) | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Peso | 2800 Kg | 3000 Kg | 4000 Kg | 4200 Kg | 4500 Kg |
| MATERIALI | |||||
| Struttura Binari di scorrimento | N°2 Travi Doppio T in Materiale Acciaio S275 IPE 180 | ||||
Struttura Gancio incarramento (abattibile) | N°2 Tubolari Acciaio S275 100*100*8 mm | ||||
Tondo in Materiale Acciaio S275 Dn=50 mm | |||||
Fazzoletti di rinforzo nelle giunture spess.10mm. | |||||
Telaio di contorno in Tubolare Acciaio S275 160*80*5 mm | |||||
Struttura Sponde | Intelaiatura di contorno in Tubolare Sezione 150*150*5 mm, Materiale Acciaio S235 | ||||
N°1 Traversa Orizzontale in Profilato speciale nervato Sezione 300*50*50 mm spess. 4mm, Materiale Acciaio S235 | |||||
| Lamiere Container | Lamiere laminate a caldo, Materiale Acciaio S235 Spessore 4 mm | ||||
| Lamiera Corpo Pressa | Lamiere laminate a caldo, Materiale Acciaio S235 Spessore 5 mm | ||||
| Sistema di Compattazione | Palettino in lamiere alto-resistenziali, tutto progettato nei minimi particolari, con pistoni di comando doppio effetto con canne cromate. Sistema di protezione delle canne cilindri. Rulli anti-sbandamento laterale pala. | ||||
| Ruote/Rulli | N°4 Rulli in Tubolare Tondo Dn= 200 mm, Spessore min. 4 mm, Materiale Acciaio S235 | ||||
Asse Ruote in Profilato Tondo Dn= 35 mm | |||||
Supporti rinforzati in Profilato UPN 160 e/o piastre tagliate spess. 10 mm | |||||
| Apertura/Chiusura portellone e Chiusura di Sicurezza Portellone a Norme UNI | Portellone anta a bandiera (Standard) | Portellone Basculante (Optional) | |||
· N°1 leva laterale in Profilato Piatto 60*12 mm con asse di comando N°3 ganci ad uncino tagliati al plasma in Lamiera laminate a caldo, Materiale Acciaio S235 Spessore 15 mm. · N°2 chiusure Sicurezza portellone, per aumentare la tenuta del portellone durante la compattazione con spinotti Tondo in Materiale Acciaio S275 Dn=40 mm. · Comando idraulico apertura/chiusura con N°1 cilindro idraulico, valvola di tenuta ed innesti rapidi per collegamento tubi autocarro. | · N°2 ganci ad uncino ad innesto automatico durante la movimentazione di apertura/chiusura portellone. Tagliati al plasma in Lamiera laminate a caldo, Materiale Acciaio S235 Spessore 25 mm. · N°2 chiusure Sicurezza portellone, per aumentare la tenuta del portellone durante la compattazione con spinotti Tondo in Materiale Acciaio S275 Dn=40 mm. · Comando idraulico apertura/chiusura con N°2 cilindri idraulici, valvole di tenuta ed innesti rapidi per collegamento tubi autocarro. | ||||
| Struttura Portellone | · Realizzato in Tubolare Acciaio S275 160*80*5 mm, rivestito con lamiera spess. 4 mm avente forma concava per permettere un migliore deflusso dei materiali, durante la compattazione. · Gancio di scarramento (fisso) per movimentazione a vuoto, avente d=50mm. | · Realizzato in Tubolare Acciaio S275 200*100*5 mm e Lamiera spess. 5 mm, presso-piegata nervata, rivestito con lamiera spess. 4 mm avente forma concava per permettere un migliore deflusso dei materiali, durante la compattazione. · Gancio di scarramento (fisso) per movimentazione a vuoto, avente d=50mm. | |||
| Cerniere Portellone | N°2 (Mod.10/12/20 mc), N°3(Mod.22/24 mc) a tre ali, Dn=50 mm, complete di ingrassatori | N°2, scorrevoli, Dn=50 mm, complete di ingrassatori | |||
| Accessori a corredo | Targa in Alluminio riportante Marcatura CE dati salienti (Modello, Matricola, Portata, Anno di Costruzione, Dati Costruttore) | ||||
| Cicli di Saldatura | I processi di saldatura necessari ad assemblare le diverse parti del cassone verranno effettuate con processo continuo mediante generatori MIG-MAG di ultima generazione asserviti con gas di apporto, questo per ottenere un risultato funzionale ed estetico migliorativo rispetto ai processi tradizionali. | ||||
| Verniciatura | Verniciatura interna ed esterna, decapaggio mediante agenti fosfatanti, mani con vernice sintetica mono-componente di cui quella esterna di colore blu RAL | ||||
| ALLESTIMENTO ELETTRO-IDRAULICO | |||||
| Filtrazione | Aspirazione: N°2 filtri ad immersione a rete metallica | Scarico: Porta filtro in alluminio con N°1 filtro ad immersione con cartuccia a rete metallica | |||
Blocco Valvole | Elettro-valvola ON/OFF a grande luce CETOP 5 | ||||
Blocco/Piastra elettro-valvola con attachi maggiorati in Acciaio. | |||||
Valvola di max pressione a cartuccia. | |||||
| Sistemi di Controllo e Sicurezza | N°2 Pressostato controllo pressione funzionamento centrale | ||||
| N°1 Termostato controllo temperature funzionamento centrale | |||||
| N°1 Livellostato controllo livello olio idraulico funzionamento centrale | |||||
Quadro di Gestione e Comando | · Armadio metallico quadro elettrico IP 65. · Relè con fungo emergenza su quadro elettrico. · Interruttore blocco-porta a baionetta. · Finecorsa anteriore-posteriore sistema palettino. · PLC Siemens, con CPU 312 e display rilevamento dati di funzionamento pressa. · Pulsanti quadro e selettori, manuale\automatico, arresto\inizio ciclo, avanti\indietro manuale, selettore 3-6-9 cicli di compattazione. invertitore di fase per cambio rotazione motore elettrico. | ||||
I dati e le foto sopra riportati sono da ritenersi indicativi; La EUROMEC s.a.s. si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza preavviso. | |||||
